1. desember 2022
Bilprodusenter tar i økende grad i bruk avanserte førerassistansesystemer (ADAS) i produktene sine, inkludert RADAR, ultralyd, kameraer og LiDAR.
RADAR-utstyr er vanligvis plassert bak støtfangeren på biler og lette lastebiler.
RADAR-signalene passerer gjennom støtfangeren og lakklagene når de sendes ut i miljøet, og de reflekterte signalene passerer gjennom lakklagene og støtfangeren igjen før de mottas av RADAR-utstyret.
Under visse omstendigheter kan det være tap i overføringen av RADAR-signaler som passerer gjennom lakkerte paneler (plaststøtfangere). Hvis tapet av RADAR-overføring gjennom en lakkert støtfanger av plast overskrider en viss terskel, kan RADAR-funksjonen bli redusert, og den fungerer kanskje ikke som den skal.
For det lille antallet farger der det målte RADAR-overføringstapet er over terskelen satt av kjøretøyprodusenten, tilbyr PPG et spesielt "RADAR-kompatibelt" lakksystem og fargeformel. Dette gjøres vanligvis ved å erstatte noen eller alle aluminiumtonere med eksisterende, alternative tonere.
Les eller last ned teknisk bulletin: